ＪＲ九州は、現在試験的に導入されているクレジットカードなどのタッチ決済について、来年４月から福岡県内で本格導入を行う。一方で現在試験導入している指宿枕崎線に関しては、来年３月末で終了となる。ＪＲ九州のタッチ決済は、指宿枕崎線の鹿児島中央駅から指宿駅までの１８駅で、２０２３年の１０月から実験をしていた。 　来年４月から本格導入する路線は、福岡県内の路線で 鹿児島本線の門司港駅から久留米駅の４９駅、香椎線の西戸崎駅から宇美駅の１６駅、福北ゆたか線の折尾駅から博多駅の２７駅、若松線の若松駅から折尾駅の６駅に導入される。鹿児島本線の門司港駅から久留米駅の間と、香椎線の海ノ中道駅に関しては、現在実証実験を行っているため、来年４月以降も継続して利用できる。残りの本格導入する路線に関しては、来年秋頃に導入する。 　現在実証検証している 指宿枕崎線の鹿児島中央駅から指宿駅、日豊本線・久大本線の別府駅から由布院駅に関しては、来年３月末で終了するという。（記事文作成：運営記者）

ＪＲ九州２０２６年３月１４日３月１４日の土曜日に実施するダイヤ改正の概要を発表した 。鹿児島中央駅における九州新幹線と特急列車の接続を見直すほか、通勤・通学時間帯の普通列車の増発や車両増結を行い、利便性の向上を図る 。日南線と吉都線は本数が削減され、特に日南線は志布志駅発の日中時間帯の運転がなくなる。 参考資料:鹿児島地区を走る普通列車 ・きりしまは新幹線との接続性向上　海幸山幸は宮崎空港乗り入れ 　特急列車では、宮崎方面を結ぶ特急「きりしま」の運転時刻を変更し、九州新幹線との乗り継ぎを改善する 。博多発の「みずほ６０７号」から「きりしま１２号」への接続時間は、現行の３６分から１２分へと大幅に短縮される 。一方、上りの「きりしま１５号」から博多行きの「みずほ６１４号」への乗り換え時間は、現行の７分から１６分へと拡大され、余裕を持って乗り換えができるようになる 。 　利用状況を鑑み、現在清武駅に停車している「きりしま５・７・１１号」「きりしま４・６・８・１０号」はダイヤ改正後に通過となり、すでに「きりしま９号・１２号」は通過している。ダイヤ改正後の

地方の生活基盤を支える「ローカル航空」が、深刻な経営危機に直面している。１２月５日に国交省内で行われた、国内航空のあり方に関する有識者会議にて、全国地域航空システム推進協議会が提出した資料が公開され、小型機で離島・地方路線を運航する航空会社は、円安や燃料高騰によるコスト増加が大手航空会社を上回るペースで直撃し、事業継続が危ぶまれる状況にあると警鐘を鳴らしている。離島を多く抱え、航空路線が非常に重要な鹿児島県にとって、避けられない課題だ。 ・コスト増加や機材の制約。航空会社は厳しい現状 　国土交通省で開かれた「国内航空のあり方に関する有識者会議」において、離島や地方路線を運航する「ローカル航空」の窮状を訴える資料が提出された。全国地域航空システム推進協議会が作成した同資料では、円安や燃油高騰によるコスト増が地域航空会社の経営を直撃しており、国による支援拡充が急務であると警鐘を鳴らしている 。多くの離島を抱える鹿児島県にとって、地域航空の維持はまさに県民生活の生命線に関わる問題だ。 　鹿児島県にとって、ローカル航空は単なる交通手段ではなく、島民の貴重

鹿児島県は、中国東方航空が運航する鹿児島ー上海路線について、１２月と１月の一部運航日に欠航することを明らかにしていたが、さらに追加で欠航増え、１月中は全便欠航が決まった。現在火曜日と土曜日の週２往復で運航されている路線で、今年の最終運航は１２月２０日の土曜日が最後の見込み。 　 参考資料:鹿児島空港を離陸する中国東方航空の飛行機 　鹿児島県によると、中国東方航空側からの連絡で欠航が決まったのは、１２月２３日、２７日、３０日。１月は全便だという。担当者によると、以前にも１月は欠航の連絡があったが、昨日さらに１月分を追加で欠航する連絡が来ており、連絡を受けた分すべてを合わせると１月は全便欠航になるという。運航する中国東方航空から欠航の理由に関して、市場の原因によるものだといい、２月以降の運航に関しては、まだ連絡はないという。 　運航する中国東方航空は現在、来年３月２８日まで日本の出入国が含まれている分に関しては、無手終了の払い戻しなどの特別対応に応じている。詳細は記事下にあるＵＲＬから見ることができる。 本来であれば運航予定だったが、運航取り止めによ

ＪＲ九州は、九州新幹線の全線開業15周年を記念して、ペットボトルキャップを活用して制作する「モザイクアートプロジェクト」を実施する。新幹線がもたらした九州の鉄道や文化の発展に感謝を込め、ＪＲ九州を利用するお客様と共に記念すべき節目を祝う企画。モザイクアートには鹿児島中央駅ー博多駅間を走る九州新幹線８００系車両をモチーフにするという。 ペットボトルキャップの募集チラシ（JR九州提供） 　ペットボトルキャップの募集は、今日から来年２月２８日まで 博多駅の中央改札・北口改札内の専用収集ボックス、鹿児島本線の教育大前駅～鳥栖駅の各有人駅に回収ボックスを設置する 。完成したものは博多駅構内にされ、縦２メートル、横４メートルに及ぶ巨大なアートパネルのピースになる。 展示後のキャップは、「認定NPO法人 世界の子どもへワクチンを 日本委員会」を通じて発展途上国の子どもたちへのワクチン支援に活用される。 　九州新幹線は、鹿児島中央駅ーから博多駅までの２８８．９キロで、２０１１年３月に新八代駅ー博多駅が開業。２００４年に先行開業していた鹿児島中央駅ー新八代を合わせ

鹿児島県は、人気の観光促進キャンペーン「南の宝箱 鹿児島」の第3弾を１２月８日に公開した。動画プラットフォームを活用した魅力発信と、お得な宿泊クーポンを連動させて来鹿を図る 。今回のキャンペーンでは、若年層にも人気の動画プラットフォームを活用し、鹿児島の観光地や食の魅力を伝えるため、動画コンテンツを活用したプロモーションを１２月８日から開始しており、動画公開と同時に、旅への決定打となる宿泊クーポンも配布される。クーポンを活用して宿泊予約を後押しすることで、動画で興味を持った層の実際に鹿児島での滞在へと繋げるのが狙いだ。 ・クーポン詳細はこちら https://travel.rakuten.co.jp/movement/kagoshima/202512_kagoshima/ 　 公開されている動画（鹿児島県提供） 「南の宝箱 鹿児島」キャンペーンは、鹿児島県が持つ豊かな自然、歴史、食文化といった「宝物」を県内外に発信することを目的としており、第３弾となる今回はＳＮＳ動画という現代的なツールを用いることで、これまでのキャンペーンではリーチしきれなかっ

ＡＮＡホールディングスは８日、地域創生の更なる推進を目指し、自治体との連携を強化する新プロジェクト「ＡＮＡつなぐふるさとプロジェクト」を始動した。地域と顧客、ＡＮＡグループをつなぎ、地域への人流拡大を図る包括的な取り組みで、２０２６年度下期からは自治体など向けに有償での提供を開始する。ＡＮＡグループは、空の旅を通じて、地域の皆様、お客様、そしてANAグループの三者が共に豊かになる「三方よし」の世界を目指し、持続可能な地域の発展に貢献していきたいとしている。 ー地域活性化をトータル設計 重点は「ふるさと納税」連携ー 本プロジェクトの核となるのは、地域が抱える課題解決と魅力発信を支援する「地域創生トータルパッケージ」だ。自治体側との綿密な要望ヒアリングに基づき、旅行前から旅行後までのあらゆるプロセスにおいて、地域情報を多角的に発信するという。具体的なプログラムメニューとして、ＡＮＡグループが持つ各種媒体を活用した情報発信が柱となる。地域情報サイト、オウンドメディア、機内誌などを通じて、地域の特産品や観光資源の魅力を全国の顧客に届けて誘客につなげる。.

２０１６年１２月にサービス開始し、現在も日本航空が提供する人気の特典航空券サービス「どこかにマイル」が、サービス開始10周年を迎えた。 参考資料:日本航空の飛行機 　通常の特典航空券と異なり、利用者がマイルを引き換える際に行き先を選ばないのが最大の特徴であるサービスで、日本航空から事前に4つの行き先候補が提案され、申し込みの3日以内にランダムで1つが決定する仕組み。１０周年を記念した キャンペーンの第一弾として、２０２５年１２月８日（月）から「旅して当てよう！どこかにマイル10周年プレゼントキャンペーン」を実施しており、対象期間に「どこかにマイル」または「どこかにマイル 南の島」をご利用いただいたお客さまの中から抽選で人気女優の広瀬すず氏が登壇するイベント参加権やマイルプレゼントなどの豪華賞品をプレゼントする。 　「どこかにマイル」というこのユニークな仕組みは、旅先を「人任せ」にすることで、普段は選ばない意外な場所への旅のきっかけを生み出し、利用者に「旅のドキドキ感」を提供してきており、顧客の旅への好奇心を満たし、国内の地方路線利用を促進する取り

今年も終わりが近づく１２月。２０２５年のＧｏｏｇｌｅ検索ランキングが発表され、４７都道府県別の検索ランキングも公開された。鹿児島県と共に検索されたワードのランキングでは、２回も空港のワードがランキングに入っている。 　ランキング３位に入ったのは「空港 ＪＡＬ」というワード。最近では、１１月に鳥がエンジンに吸い込まれる現象「バードストライク」で、日本航空の旅客機が鹿児島空港に引き返し、破片の回収などで滑走路も一時閉鎖され、空港の離発着に影響が出た。少し時を戻せば９月にも、出発前の日本航空の旅客機機内で煙が発生し、乗客が搭乗橋を使いターミナルヘ避難するトラブルも発生していた。 １１月に起こったバードストライクの影響で、鹿児島空港で駐機中の該当旅客機(２５年１１月１５日撮影) 　ランキング５位に入ったのは「空港 戦闘機」だ。　特に世間の注目を集めたのは、８月１０日にイギリス空軍のＦ－３５Ｂステルス戦闘機がエンジントラブルのため鹿児島空港に緊急着陸した出来事だろう。イギリス軍の戦闘機という珍しさや、長期にわたって（修理のため）鹿児島空港内で整備され、約１

ＡＮＡグループは、国内線で使用している手荷物専用コンテナの一部を１月３１日で廃止する。乗客から預かった手荷物を保護する用途で使用されているが、 ２０２５年度から２０２６年度にかけて、国内線と国際線のシステムが統合され、各種サービス・ルールが共通化にあたり、手荷物のルールが変更されるのが理由。 ＡＮＡと共同運航を行うソラシドエア・エアドゥ・アイベックスエアラインズも公式ホームページで廃止を発表した。 廃止になるコンテナ(IBEXの発表資料から) 　廃止になるのは「車椅子カバー・車椅子ＢＯＸ・紙コンテナ・小型易損品ケース・ギターケース・長尺コンテナ」の合計６種類。取り扱い終了後は、乗客自身で十分に梱包して預ける必要があるという。また梱包が不十分な場合、預かりができない場合もあるという。また梱包が難しい場合などは、宅配便などを手配してほしいとしている。（記事文作成：運営記者） ・詳細はこちら ＡＮＡ https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/boarding-procedures/baggage/domestic/checke

九州を中心に運航する航空会社「ソラシドエア」は、自社のクレジットカードを１２月から大幅に変更され、縦型のデザインに変更される。前デザインよりお洒落になり、カード前面にはソラシドエアの飛行機の機体後部が描かれた。 近年の決済シーンに合わせ、洗練された「縦型デザイン」へと生まれ変わりっており、盗み見やスキミングなどのリスクを低減し、不正利用の防止につなげるために、大切なカード情報をすべて裏面に集約したという。 　ソラシドエアのクレジットカードでは、会員向けの専用運賃があり、ソラシドカード割で鹿児島ー東京路線の場合、１３，０００円で購入可能（一部販売対象外の日あり）。ソラシドエアカードでの決済が必須だが、１０日前まで購入できることから、直前でも活用できるのがメリットだ。ソラシドエアは、鹿児島から東京、名古屋中部、沖縄那覇へ路線を展開している。（記事文作成：運営記者） ・詳細はこちら https://www.solaseedair.jp/solaseedaircard/

ＪＲ九州は、今月８日からＱＲコードを活用したＪＲ九州のチケットレス乗車券「ネット予約でＱＲチケレス」の利用促進キャンペーンを鹿児島・宮崎エリア限定で行う。最大で５,０００ポイントプレゼントされる。今月8日から来年１月末まで。 参考資料:鹿児島・宮崎地区を走る特急電車 　ネット予約及びＱＲチケレスを両方とも初めて利用し、対象列車に乗車すると、抽選で４０名に５,０００ポイントが当たる。ネット予約を使用しており、ＱＲチケレスを初めて利用する乗客には、抽選で４０名に３,０００ポイントが当たる。ネット予約もＱＲチケレスも両方利用している乗客には、抽選で８０名に１,０００ポイントが当たる。１アカウントにつき抽選は１回までで、当選者は２月下旬にポイントが交付される。事前にキャンペーンの申し込みなどは不要だという。 　対象は、鹿児島エリアの在来線で、指宿枕崎線：鹿児島中央駅～指宿駅（特急 指宿のたまて箱） 、鹿児島本線・日豊本線：鹿児島中央駅・鹿児島駅～霧島神宮駅（特急 きりしま） 。 　宮崎エリアの在来線で、日豊本線・宮崎空港線：西都城駅～延岡駅、宮崎空港駅（

エアバス社の小型ジェット機Ａ３１９／Ａ３２０／Ａ３２１シリーズが、欧州航空安全庁からの命令で機体システムのソフトウェアアップデートが必要になり、日本国内でも大きな影響が出た。エアバス社の声明では、強い太陽放射により、飛行制御に欠かせないデータが破損する恐れがあるという。日本国内でも大きな影響を与えた。 参考資料：ソフトウェア改修の対象となったＡＮＡのＡ３２１ｎｅｏ型機 　同機３４機を保有するＡＮＡでは、欧州航空安全庁からの命令により、機体のソフトウェアの改修が必要になったことから、ＡＮＡの発着便に欠航や大幅な遅れが出た。鹿児島空港では、到着でＡＮＡ６２１便の１便、出発でＡＮＡ６２０便・ＡＮＡ６２４便の２便が欠航。東京発鹿児島行のＡＮＡ６１９便が２時間５１分、鹿児島発東京行のＡＮＡ６２２便は２時間４４分、大幅に遅延し就航した。また関連性は不明だが、夕方の東京発鹿児島行と鹿児島発東京行の便が、５１４名乗りの大型機ボーイング７７７－３００に機種変更された。 　ＡＮＡ便全体では、午後の時点で９５便が欠航しており、約１３，２００人に影響が出ているとしている

北部九州から長崎県の対馬・壱岐を結ぶ船会社の九州郵船は２１日、新たな高速船（ジェットホイル）を導入することを発表した。製造は川崎重工が担い、引き渡しは４年後の２０２９年６月の予定。鉄道建設・運輸設備整備支援機構と九州郵船の共同発注で、九州郵船のジェットホイル新船は、予定通りの導入で行けば１９９１年以来３８年ぶりの新船となるほか、製造先の川崎重工業も８年ぶりのジェットホイル製造となる。 新しいジェットホイルは、現行の船のデザインを踏襲しながらも、新型ガスタービンエンジンを搭載し、船内は安全性向上を目的に、新型の客室レイアウトで２５２席設けられる。最高速度８０ｋｍでの高速運行で、荒れる波の中でも安定した運行が可能。船体を傾けて旋回することも可能なことから、海の上の飛行機とも呼ばれるジェットホイルは、元々ボーイング社が製造する高速船であったが、１９８７年に製造・販売の権利を川崎重工が得て製造している。 九州郵船は、「これまでご支援いただいた皆様には改めて厚く御礼申し上げるとともに、ご利用の皆様には今後とも変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

日本航空は、２０２５年１０月の搭乗実績を公表。鹿児島空港発着便に注目すると、鹿児島―東京路線の搭乗率は８２．６％で、８８，４３９人が搭乗した。また鹿児島―大阪路線も利用率は８５．８％と搭乗者数８割を超え、３５，２２６人が搭乗した。離島路線では、鹿児島―奄美路線や鹿児島―喜界島路線が昨年より搭乗率が減少した。（記事文作成：運営記者） 参考資料：ＪＡＬグループの飛行機 ―鹿児島空港発着１０月ＪＡＬ便搭乗率― ・鹿児島―東京　搭乗率８２．６％ ・鹿児島―大阪 搭乗率８５．８％　・鹿児島―福岡 搭乗率７８．３％　・鹿児島―種子島 搭乗率７２．６％　・鹿児島―屋久島 搭乗率８６．４％　・鹿児島―喜界島 搭乗率６２．８％　・鹿児島―奄美 搭乗率６３．８％　・鹿児島―徳之島 搭乗率７５．４％　・鹿児島―沖永良部 搭乗率６５．１％　・鹿児島―与論 搭乗率８４．５％

１２月１９日・１２月２０日、ＪＲ九州は７８７系特急電車を使用した夜行特急を再現して運転する。九州新幹線部分開業前まで走っていた特急「ドリームつばめ」号で、１９日に博多駅発鹿児島中央駅行、２０日に鹿児島中央駅発博多駅行を運転し、２１年ぶりに夜行列車が鹿児島本線を南北に駆け抜ける。 ドリームつばめが走っていたころの７８７系特急電車（ＪＲ九州提供） 　特急ドリームつばめ号は、西鹿児島駅（現：鹿児島中央駅）と博多駅を結ぶ夜行特急列車で、２００４年の九州新幹線の鹿児島中央駅から新八代駅開業前まで運転していた。今回の運転では、２０日深夜０時２分に博多駅・２０日２３時５１分鹿児島中央駅を出発し、鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道を直通で運転して、２１日朝５時５５分に博多駅・２０日朝５時５６分に鹿児島中央駅に到着する。参加者には、 硬券タイプの記念乗車証とオリジナルタオルをプレゼントする。座席はＤＸグリーン席・グリーン席・グリーン個室・ＢＯＸ席・普通席で設定され、利用人数に応じて金額は異なる。一番安いプランでは１名２万円から準備されており、最高金額はグリーン個室１名利

ＪＲ九州は２７日、今年８月の大雨の影響で運休している肥薩線の吉松駅から隼人駅に関して、来年６月末に列車運行での復旧を目指すことを明らかにした。運転再開まではバスによる代行輸送（平日のみ、今年１２月２７日から来年１月４日は運休）を行う。 現在の被災現場（ＪＲ九州の報道発表資料から） 　現在運休している吉松駅から隼人駅の一部区間（ 表木山駅から日当山駅）で、８月の大雨により線路を支えるために土砂等で積み上げられた土台の部分が崩壊する「築堤崩壊」が起こっており、９月１日から代行バスの運行を開始していた。現在は復旧へ向けてのレール撤去が進み、工事用の道路整備を行っている。ＪＲ九州の古宮社長は、工事用の道路整備が１２月ぐらいまでかかる見通しで、その後崖の防護が１月ぐらいまで掛かると説明。崩壊した盛土の整備が５月ぐらいまで掛かる見通しを明らかし、線路や信号などの線路設備設置を含めると、復旧は来年６月末になると定例会見で説明した。（記事文作成：運営記者）

台湾の瀬清徳総統が２０日、自身のＳＮＳで「きょうの昼食はお寿司と味噌汁です（寿司・goodの絵文字）」を投稿し、さらに下段には「＃鹿児島県産のブリと北海道のホタテ」と付け加えられた投稿を、自身が皿を持ち写真に写る姿（２枚）と共に投稿した。 　中国が１９日に海産物の輸入再開を停止すると日本政府に伝えた翌日だったため、日本側を支援し、また日本と台湾関係の友好性をアピールする一つとみる見方もある。ちなみにＸでの投稿は２０日の午後７時時点で、９．１万いいねとなっている。 瀬清徳総統のSNSスクリーンショット https://x.com/chingtelai/status/1991368883002044744?s=46 　２０２１年に台湾産のパイナップルが中国へ輸出停止となった際、安倍元首相は、「今日のデザートはパイナップル。とっても美味しそう。」と台湾産のパイナップルを手に持ち笑顔で映る姿をＳＮＳに投稿していた。これには賞賛のコメントが多く、いいね数は１４万も行った。ＳＮＳでは、今回の瀬清徳総統の投稿は日本への恩返しという意味もあるのではないかと言われ

鹿児島空港とソウル仁川国際空港を結ぶ路線。今日イースター航空の就航により、大韓航空・チェジュ航空・イースター航空の３社がそれぞれ１日１往復ずつ運航する。県によると国際線で同じ路線を３社が毎日運航するのは初だという。冬のゴルフ需要や観光需要がより期待できる。 　イースター航空の就航が決まった際に鹿児島県の担当者に取材した際には、「３社とも時間帯が違うため、県民の皆様には観光やビジネスで利用してほしい」とコメント。以前にも複数の航空会社が同じ路線は就航していたが、１日に同じ路線を3社も毎日運航することは初めてではないかと話していた。 　すでに毎日運航している２社にも、増便の決め手を取材した際に、チェジュ航空の担当者は、韓国から日本への観光需要が高いと話しており、増便の決め手となっている。大韓航空の担当者も、ゴルフ需要が多いものの、 ゴルフ以外でも日本への観光客がここ最近は増えてきているといい、鹿児島は食と温泉の魅力もあることから、人気が高まっているということを話していた。 　イースター航空は、１７時１５分に鹿児島空港に到着し、１８時１０分に仁川へ向け

UberEatsなどを展開するUberは、同社のサービスにあるUberTaxi（タクシー配車サービス）に関して、今月１９日から鹿児島でも展開を始めた。サービス開始は観光やインバウンド需要に対応したもので、桜島を除く鹿児島市内の全域でサービスを開始している。 　 　Uber Japanによると、鹿児島市内での観光需要が増加し、特に東アジアからの観光増を中心に伸びているという。 最新の観光統計では、宿泊客数は前年比6.4％増、特に訪日外国人宿泊客は前年比77％増と大幅に伸びている。 鹿児島進出で、UberTaxiの利用可能地域は、日本国内で３９都道府県目になる。（記事文作成：運営記者）