ANAホールディングスは４月30日、現在3機あるボーイング７７７－３００型機を今年度で引退させる。2026年3月期の決算短信で明らかにしたもので、今年度の詳細な引退時期は公表されていない。同機は日本国内で最大級の514席の座席数を有し、現在500席以上を超える座席数を有する日本の国内線仕様機材ではこの飛行機だけ。 参考資料：ANAのボーイング777-300 ボーイング７７７－３００は、全長73.9メートルと日本の国内線仕様機の中では一番胴体が長く、多くの座席を配置することができ、プレミアムクラス21席、普通席493席の合計514席を備える。日本で500席以上を超える旅客機は、現在この1機種のみとなっており、この次に大きい機材では429席仕様のANAボーイング７８７－１０になる。 機内WI-FIを装備し、プレミアムクラスと普通席の２クラスで設定されている。プレミアムクラスは横7列で２－３－２の座席配列。ボーイング７６７－３００ER（270席仕様）やボーイング７３７－８００の多くの機種に採用されている革張りの青いシートで、シートには電源コンセントも装備されている。普通席は横10列の３－４－３の座席配列で、座席に厚みのあるシートが採用されている。電源コンセントやUSBコンセントの装備はない。 機内は他の飛行機に比べれば内装や機内モニターに古さを感じるが、これも味があっていいのではないかと記者は感じている。 普段は羽田―那覇などの需要が高い路線に投入され、最近は鹿児島路線に入る機会はあまりなかった。 ANAでは1998年に同機材を導入。これまで7機が導入され、日本国内で活躍してきた。2021年には、この飛行機に搭載されているPW4000エンジンのトラブルで一時飛行停止措置が取られ、運行停止になる時期もあった。日本航空も同型の飛行機を導入していたが、2021年に引退をしている。ANAでは昨年度は2機退役しており、現在残る飛行機は、JA751A・JA752A・JA755Aの3機になる。 ANA ボーイング777-300に装備されているプレミアムクラス（画像には加工がしてあります） ANA ボーイング777-300に装備されている普通席 参考資料：ANAのボーイング777－300

日本航空（JAL）とANAホールディングスは2026年4月30日、2026年3月期の連結決算をそれぞれ発表した。 旺盛な訪日需要などを背景に両社ともに大幅な増収増益となり、最高益レベルを記録した。 一方で、中東情勢を受けた燃油価格の高騰などにより、2027年3月期の業績予想は両社揃って減益となる見通しを示しており、事業環境の不確実性が影を落としている。 参考資料:ANAとJALの飛行機 JALグループの2026年3月期連結業績は、売上収益が前年比9.1%増の2兆125億円となり、再上場後の最高収益を達成した。 財務・法人所得税前利益（EBIT）は前年比26.4%増の2,180億円で過去最高益を記録し、純利益は前年比28.6%増の1,376億円となった。 フルサービスキャリア事業が好調に推移したことに加え、LCC事業やマイル・金融事業の増収も寄与した。 ANAホールディングスの売上高は、前期比12.3%増の2兆5,392億円となった。 営業利益は前期比10.6%増の2,174億円、純利益は同10.5%増の1,690億円といずれも前期を上回った。 国際線旅客・国内線旅客ともに堅調に推移したほか、2025年8月に日本貨物航空（NCA）を完全子会社化したことで貨物収入が加わったことが押し上げ要因となった。 最高益レベルの好決算となった一方で、今後の見通しについては両社ともに警戒感を強めている。JALは「中東情勢の緊迫による原油価格の高騰を含め、世界情勢は急速に不確実性を増している」とし、 2027年3月期のEBIT予想を1,800億円（当期比380億円減）と減益を見込んでいる。 ANAも「運航に不可欠な燃油の供給や価格の動向に注意する必要がある」と懸念を示しており、 2027年3月期の営業利益予想を前期比31.0%減の1,500億円とし、当期純利益も前期比43.2%減の960億円とした。 航空需要そのものは底堅いものの、コントロールが難しい地政学リスクやコスト増への対応が今後の大きな課題となる。

JR九州は、2026年6月末に予定されている肥薩線（吉松〜隼人間）の運転再開に先立ち、5月31日（日）に「【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク（大隅横川駅〜霧島温泉駅）」を開催する。 最大の見どころは、6月末の復旧を間近に控えた肥薩線の線路の上を歩ける点だ。 大隅横川駅から霧島温泉駅までの全長約6.4kmのコース内で、合計約1.1km（3箇所）にわたり、普段は立ち入ることのできない線路内を特別に歩くことができる。 また、コ ース途中の横川トンネル入口にはフォトパネルが設置され、ゴールとなる霧島温泉駅付近では地元の方々によるおもてなしも予定されている。 募集人数は250名で、インターネット（JTB-BÓKUN）にてクレジットカード決済限定で予約受付を行っている。 参加費は大人・こども（3歳以上）同額で、ヘルメット持参で2,000円、限定ステッカー付きヘルメット購入で3,500円。 安全確保のため体験中のヘルメット着用が必須となり、3歳未満の参加は不可。 長時間の歩行を伴うため歩きやすい服装・靴での参加が求められている。 肥薩線の隼人ー吉松間は、２０２５年８月の大雨で線路が被災。長期にわたり運休となっており、現在同区間は代行バスでの運行が行われている。 イベントのチラシ

クリスピー・クリーム・ドーナツ・ジャパンは、日本上陸20周年を記念した特別企画『出張！クリスピー・クリーム』として、2026年7月20日（月）に鹿児島県の志布志市で1日限定の出張販売を実施する。 本企画は、普段店舗がない地域からの「来てほしい！」という声に応えるもので、全国最大5箇所の「いつもなら出店しない場所」へ出向く取り組み。 鹿児島県内では志布志市有明町原田にある「茶音の蔵」が会場に選ばれた。 鹿児島堀口製茶が運営するお茶の創作レストランにて、9時から19時まで販売が予定されている。 当日は、人気ナンバーワンの「オリジナル・グレーズド®」6個入り（ダズン ハーフ）と、持ち運びに便利な新商品「ポケット クルーラー プレーン」の特別セットが、通常1,560円のところ1,200円で限定販売される。 志布志の会場ではテイクアウトだけでなく、飲食スペースでイートインメニューも用意されており、自慢のお茶とドーナツのペアリングを楽しむことができる。 販売される「オリジナル・グレーズド®」6個入り（ダズン ハーフ） 販売される「ポケット クルーラー プレーン」

商船三井さんふらわあは、2026年8月6日（木）から10月31日（土）の出港便にて、『映画ちいかわ 人魚の島のひみつ』とのコラボレーション企画「ちいかわ×さんふらわあ ちいかわとのんびり船旅」を開催する。 人気キャラクター「ちいかわ」にとって初となる映画作品とのコラボ企画で、対象となるのは「大阪〜志布志航路（さんふらわあ さつま／きりしま）」および「大洗〜苫小牧航路（さんふらわあ さっぽろ／ふらの）」。 船に乗って島へ向かう映画の世界観とフェリーの旅を重ね合わせ、移動時間を楽しく過ごせる企画が用意されている。 キャンペーンのチラシ（株式会社商船三井さんふらわあ提供） 乗船には事前予約が必要となり、大阪〜志布志航路は5月6日（水）から、大洗〜苫小牧航路は6月6日（土）から予約受付を開始する。 映画の全国公開は7月24日（金）となっており、8月6日（木）からの催事期間中には、さんふらわあオリジナルのコラボグッズ販売や、限定グッズがもらえるSNSキャンペーンの実施も予定されている。

肥薩おれんじ鉄道の観光列車「おれんじ食堂」を用いた特別運行が、4月25日と26日の2日間にわたり実施された。通常は乗り入れることのないJR鹿児島本線（川内〜鹿児島中央間）を走行したほか、26日には指宿枕崎線の終着駅であり、本土最南端の始発・終着駅である枕崎駅へと初めて乗り入れた。以前に指宿枕崎線を走行し、山川駅まで入線した実績はあるものの、山川駅以南の区間を走行するのは今回が初となる。 枕崎駅に入線したおれんじ食堂 運行初日の25日には、出水商業高校の生徒が自ら企画・受付・ガイドを務める出水市内ツアーが実施された。参加者は日本一の大鈴がある箱崎八幡神社や出水麓武家屋敷群などを訪問。出水駅のホームでは、出水商業、出水、野田女子の3高校合同による吹奏楽の演奏が行われ、多くの関係者らが鹿児島中央駅へ向かう列車を見送った。 26日の指宿枕崎線沿線には、初めて入線する「おれんじ食堂」の姿を写真に収めようと鉄道ファンが駆けつけ、列車の走行を見守った。多くの乗客を乗せ、鹿児島中央駅から走ってきた列車は、終着の枕崎駅にはほぼ定刻で到着。乗客らは山川高校の生徒や地元の方々によるおもてなしを受けた。列車は別のツアー乗客２８名を乗せ、枕崎駅を発車。鹿児島中央駅へ向け走り出した。 指宿枕崎線を走るおれんじ食堂 今回の特別運行は、運転士不足の影響で運休中の同車両を有効活用し、鹿児島・熊本両県の観光資源PRと地方鉄道の活性化を図る目的で企画された。南国交通観光株式会社との連携によりツアー商品として実現し、車内では沿線の特産品を用いた特別メニューも提供された。

株式会社フジドリームエアラインズ（FDA）は、2026年5月1日から5月31日発券分の航空券に適用する燃油特別付加運賃を発表した 。鹿児島県と本州を結ぶ「静岡＝鹿児島線」を含むCグループは、1区間あたり3,000円となる 。中東情勢の緊迫化を背景に航空燃料価格が歴史的な高騰を見せる中、他社では大幅な値上げや国内線へのサーチャージ新規導入の動きが加速しており、航空業界全体が大きな転換点を迎えている。 参考資料：FDA（フジドリームエアラインズ）の飛行機 FDAの算定基準となる2026年3月のシンガポールケロシン市況価格は、1バレル平均191.2米ドル、為替レートは1米ドル158.6円まで上昇した 。これは、FDAが定める運賃適用条件表の設定額を完全に振り切る異常事態である 。政府が実施している「中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置」による航空燃料への補助効果を加味しても、なお設定額を上回る水準だという 。しかしFDAは、運賃の急激な増大は「お客様のご負担が大きくなり、また混乱を招く恐れもある」と判断 。今回は特別措置として、既存条件表の上限額（Aグループ2,800円、Bグループ2,900円、Cグループ3,000円）に据え置く対応をとった 。 一方で、体力のある大手航空会社も極めて厳しい決断を下している。全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は、5月発券分からの国際線燃油サーチャージを最大2倍程度に引き上げることを正式に発表。北米や欧州路線では片道5万6,000円となり、往復で11万円を超える追加負担が旅行者やビジネス客にのしかかる。 さらに、この波は国内線という「聖域」をも飲み込もうとしている。これまで航行距離などの事情から、国内線で燃油特別付加運賃を毎月変動させているのはFDAのみであった。しかし、未曽有の燃料高が各社の収支を大幅に悪化させており、ANAは2027年度を目処に国内線全路線への燃油サーチャージ導入の検討に入った。また、JALやスカイマークにおいても、早ければ2027年春の導入に向けて動いていることが明らかになっている。 この事態に対し、国土交通省の金子恭之大臣は4月7日の会見で、国内線へのサーチャージ導入検討の動きを承知しているとした上で、「燃料価格の変動に応じて額が上下するものであり、運賃上昇分を利用者に透明性をもって示す手段」との見解を示した。同時に、航空会社に対しては利用者への丁寧な説明を強く求めており、国としても燃料価格や需要動向を注視し、関係省庁と連携して適時適切に対応していく姿勢を強調している。

鹿児島市交通局は、イギリスの大人気鉄道アニメ「チャギントン」のキャラクターをあしらったラッピング電車の運行を、2026年4月28日（火）をもって終了すると発表した。2022年2月25日の運行開始から約4年にわたり、鹿児島市電を走り賑やかせてきた。 ラッピング運行を終了するのは、イギリスの大人気鉄道アニメ「チャギントン」のキャラクターをあしらったラッピング電車で、超低床電車7500形の「7502号」にラッピングされている。このラッピング電車は、「街を明るく、元気にしたい」という岡山電気軌道の企画発案に鹿児島市交通局が賛同する形で実現した。車両デザインは、JR九州を走る多くの列車デザインを手掛けた工業デザイナーの水戸岡鋭治氏と、ドーンデザイン研究所が共同制作で手掛けた。車体外観には物語のメインキャラクターである「ウィルソン」と「ブルースター」が大きく描かれているほか、車内にもキャラクターのステッカーが多数装飾されている。 最終運行日は4月28日となり、終了後ラッピングが剝がされて、通常の塗装に戻される。これに伴い、交通局の乗車券発売所などで取り扱っているチャギントン関連グッズについても、現在の在庫がなくなり次第、販売を終了するとしている。 なお、車両の法定点検や貸し切り運行などの都合により、日によって運行時刻が異なる場合や、終日運行しない日も設けられている。同局は、乗車や撮影を希望する利用者に対し、事前に公式ホームページの「時刻表」等で当日の運行スケジュールを確認するよう呼びかけている。 ・時刻表などはこちら 「チャギントンラッピング電車」の運行時刻について｜鹿児島市交通局｜人に環境にやさしい市電・市バス

霧島市は、鹿児島空港から丸尾（霧島温泉郷）を経由し、霧島神宮および霧島神宮駅を乗り換えなしで結ぶ「霧島神宮アクセスバス」のダイヤ改正を、2026年（令和8年）4月1日（水）より実施した 。土日祝日における夕方便の増便と、始発便の時刻変更が行われている。 霧島神宮アクセスバスの車両（霧島市提供） 今回のダイヤ改正の目玉となるのが、土日祝日に限定した夕方便の増便である 。新たに鹿児島空港17時20分発（霧島神宮駅行き）が設定された 。これまで、15時台以降に鹿児島空港から霧島神宮方面へ向かう直行の公共交通機関（タクシーを除く）が存在していなかったため、夕方の移動需要に応えるべく実証運行として追加された 。また、観光客の増加に伴って発生している空港駐車場の混雑を緩和する狙いもある。 さらに、鹿児島空港を発車する始発便の時刻が、従来の9時00分発から9時30分発へと変更された 。これは、8時台に航空機で鹿児島空港に到着する利用者が、フライトの遅延や手荷物受け取りの都合で9時のバスに間に合わない懸念があり、利用者から複数寄せられていた要望に応えた措置である 。出発を30分遅らせることで、より多くの乗客がアクセスバスを利用しやすいダイヤとなった。 霧島神宮アクセスバスは、国宝に指定された霧島神宮や、リニューアルされた霧島神宮駅への観光需要の高まりを背景に、2024年7月から実証運行を開始し、2025年4月に本格運行へ移行した路線である。霧島市は、「今回のダイヤ改正により、公共交通での移動利便性を高め、更なる霧島の回遊性向上を図ります。今後も利用状況を踏まえながら、より快適で使いやすい公共交通の実現に努めてまいります」としている。

株式会社ソラシドエア、薩摩酒造株式会社、一般社団法人地域商社推進機構、枕崎市の4者は、共同開発したオリジナル芋焼酎「そらより。」の完成を発表した。2026年4月25日（土）と26日（日）の2日間、鹿児島空港の国内線2階出発ロビーにて、初の一般販売イベントを開催する。20日には、メディアおよび関係者向けのお披露目会が開催され、会場では関係者によるクロストークや地元の想いが詰まった同商品での乾杯が行われた。一般販売に向けて大きな手ごたえを感じさせる幕開けとなった。 試飲会　乾杯の様子（株式会社ソラシドエア提供） 関係者向けのお披露目会において同商品は、「度数が低く、焼酎の強い風味が苦手な方でも飲みやすい」と大好評であった 。枕崎市の耕作放棄地を開墾した「ソラシドファーム枕崎」にて一から育てた鹿児島県産さつまいも「サツマアカネ」と「みちしずく」を使用しており、柑橘や紅茶を思わせるフルーティーで個性的な香りが特徴である 。アルコール分は12度で、内容量は300ml瓶（専用化粧箱入り）となる。 4月25日からの鹿児島空港での一般販売イベントでは、1本1,430円（税込）での試飲・販売が行われるほか、アンケート回答者へのノベルティプレゼント、ソラシドエア商品の販売も実施される 。また、枕崎「きばらん海」のマスコットキャラクター「キバッチョ」のグリーティングも予定されている。6月1日からは、ソラシドエアの全路線において機内販売（税込1,500円）が数量限定で開始される予定だ。 そらより。の商品（株式会社ソラシドエア提供）

国土交通省と定期航空協会は、2026年4月24日（金）より、飛行機内へのモバイルバッテリーの持ち込みや使用に関する新たなルールを適用する。 参考資料:モバイルバッテリー スマートフォンなどの充電に欠かせないモバイルバッテリーだが、強い衝撃や内部のショートなどにより発熱・発火するリスクを孕んでいる。国内外の航空機内ではモバイルバッテリーが原因とみられるトラブルが相次いでおり、例えば2025年1月には韓国の金海国際空港で離陸準備中だったエアプサン機の機内で火災が発生し、乗客全員が緊急脱出する事故が起きた。また同年3月には、香港航空の機内で収納棚のモバイルバッテリーから出火し、乗員や乗客が飲料水をかけて消火する動画がSNSで拡散される事態も発生している。日本でも10月に乗客の鞄に入っていたリチウムイオン電池内臓のモバイルバッテリーから煙が出るトラブルもあった。 こうした世界的な火災トラブルの増加を受け、国際民間航空機関（ICAO）が定める国際基準が緊急改訂され、日本でも機内の安全をさらに向上させるためルールの厳格化に踏み切った。 今回新しく追加されるルールは主に以下の3点だ。 持ち込める個数は1人「2個まで」（容量160Wh以下のものに限る） 機内のコンセント等から、モバイルバッテリー自体へ充電することは禁止 飛行機の中でモバイルバッテリーを使って、スマホなど他の電子機器へ充電することも禁止（電子機器の充電には、機内備え付けの電源を使用すること） また、普段飛行機に乗らない人が最も注意したい従来からのルールとして、「スーツケースなどに入れて手荷物カウンターで預けることは禁止」されている。発火の危険があるため、必ず自分の手荷物として機内に持ち込む必要がある。さらに、万一の異常時にすぐ気付けるよう、座席上の収納棚には入れず手元（座席ポケットなど）で保管し、端子にテープを貼ったり個別の袋に入れたりするなど、ショートを防ぐ保護措置も求められる。 機内に持ち込めるバッテリーの容量は「ワット時定格量160Whまで」と定められている。一般的なスマートフォンを数回充電できる容量（10000mAh程度など）の製品であれば基本的には制限内に収まるが、荷造りの際に本体裏面などの表示（WhやmAh）を確認しておくと安心だ。 デジタルカメラ等の予備電池の扱いや、詳細な条件については各航空会社によってより厳しいルールが設けられている場合があるため、利用する航空会社の案内を確認してほしい。これらの預け入れ禁止や使用制限ルールに違反した場合、航空法により罰則が科される可能性があるため、これからの旅行シーズンに飛行機を利用する予定がある方は十分な注意が必要だ。

トランコム株式会社と全日本空輸株式会社（ANA）は、2026年4月22日より、鹿児島空港を含む国内10空港を対象とした冷蔵・冷凍対応の空陸一貫輸送サービス「空飛ぶパレット COOL（通称：ソラパレクール）」の提供を開始する 。航空輸送のスピードと高性能保冷輸送BOXを組み合わせることで、冷蔵・冷凍機能のない一般のトラックを用いた最短当日中の納品を実現する 。 本サービスは、「物流の2030年問題」への対応策の選択肢として展開される 。ANAの国内旅客便の昼間空きスペースを活用し、トランコムが全行程の管理および最適な車両手配を一括して担う 。輸送には株式会社エーディエフ製の高性能保冷輸送BOX「ダンサーモ」が採用された 。 「ダンサーモ」は蓄冷剤で内部温度を管理し、冷蔵（5℃前後）、冷凍（-18℃以下）、定温の各帯域に対応する 。1基ごとに異なる温度設定が可能であり、電源なしで温度を維持できるのが特徴だ 。テスト結果では、外気温約40℃に対して0〜8℃の温度帯を24時間キープできることが実証されている 。 トラック1台に満たない小ロット（1BOX単位）からの利用が可能で、料金はエリア別の設定にダンサーモのレンタル料（1基1日あたり1,000円程度）が加算される仕組みとなる 。県内の一次産業者や食品事業者にとって、小ロットから鮮度を保ったまま全国へスピーディーに出荷できる新たな物流手段となりそうだ。