国土交通省は14日、「第5回 国内航空のあり方に関する有識者会議」を開催し、地方路線や離島路線で活用されているATR機の運航品質改善に向けた対応策を議論した。 ATR機は燃費が良く、短い滑走路でも離着陸が可能な小型ターボプロップ機であり、国内の地域路線で重要な役割を果たしている。 参考資料：鹿児島県内の離島路線を支える日本エアコミューターのATR機 ATR機は燃費に優れ、短い滑走路でも離着陸が可能な小型ターボプロップ機として、国内の地域路線で重要な役割を果たしている。鹿児島県内では、JACがATR42-600型を9機、ATR72-600型を2機保有し、鹿児島空港を拠点に奄美や屋久島、種子島、徳之島など多くの離島を結んでいる。 しかし、特定本邦全便の就航率が98〜99％台で推移しているのに対し、JACの就航率は2024年度が94.3％、2025年度（9月まで）が93.2％にとどまるなど、稼働率の低さが課題となっている。 実際、JACでは過去1年間にわたり欠航が相次いでいる。3月には複数機への被雷等による計画外の修理で39便、1月にも機体不具合で48

国土交通省は2026年4月14日、航空機内におけるモバイルバッテリーの取り扱いに関する新たなルールを発表した。近年、国内外の航空機内でリチウム電池に関連する発火事案等が増加していることを受け、国際民間航空機関（ICAO）が国際基準の緊急改訂を行ったことに伴う措置である。   同日行われた定例記者会見において、金子恭之国土交通大臣は「最近のモバイルバッテリーからの発火事案等を踏まえ、ICAOにおいて基準の見直しが行われた」と言及した。金子大臣は、預入手荷物への収納禁止や容量制限、ショート防止措置、収納棚への収納禁止といった従来のルールを改めて説明した上で、「日本においても、モバイルバッテリーは2個まで、機内で充電しない、機内で使用しない、という3点を追加で求めることとする」と述べた。 今回追加される新ルールは以下の通りである。 • 機内への持ち込み個数を1人「2個まで」に制限（160Wh以下に限る）  • 機内電源などからモバイルバッテリーへの充電を禁止  • 機内でモバイルバッテリーから他の電子機器へ充電（使用）することを禁止 ...

ソラシドエアは、旅客サービスシステムの移行に伴い、2026年5月19日（火）搭乗分より、マイレージサービス「ソラシド スマイルクラブ」の各種ルールおよび特典航空券の取り扱いを変更する。 参考資料：ソラシドエアの飛行機 今回の改定において、手荷物の預け入れルールの変更が行われる。同社では現在、合計20kgまでを上限とした重量制を採用しているが、新ルールでは「1個23kgまで、最大3個まで無料」となる個数制へと移行する。なお、この手荷物3個無料の制度は、ソラシド スマイルクラブ会員のみに適用される限定特典となる。 また、同日よりシステムにおける「24時間制限」が新たに導入される。ソラシド スマイルクラブへの新規会員登録、または姓の変更手続きを行った場合、手続き完了から24時間が経過するまで、会員としてログインした状態での予約手続きが不可となる。当該期間中に搭乗を予定する場合は、未ログイン状態で予約・購入手続きを完了させ、搭乗後に事後登録申請を行う必要がある。 各種運賃においても変更が生じる。Solaseed Airカード（家族カードを含む）を保有する